ZMYC総会・Xmasパーティー・大掃除
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10時ドックアウト。北東の風14ノット。とりあえずメインをあげ葉山方面へ。
葉山沖でちょうどHMYCクラブレースが行なわれていたので観戦と思いましたが、20ノットオーバー、ブローで25ノットと風が強く、時々スプレー
をかぶるコンディションになってきました。HMYCクラブレースは10時40分過ぎにはヒールしながらスタートとしていきましたが、観戦どころではないので
早々とハーバーバック。
今日のお昼はキャビンでほうれん草、もやしなど入れ豚鍋で、先日、ジュルビアンチーム陸での忘年会に来られかったO川君を囲んで忘年会PartⅡ。寒いときの鍋は温まります
。
お腹も一杯になり、外を眺めるとだいぶ風も落ちてきたようなので再度14時ドックアウト。スピンをあげ小1時間セーリングしました。
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小田原へ行った帰りに、湘南海岸を眺めながらドライブしていると、一度行ってみようかと思っていた「海の駅」平塚漁港フィッシャリーナが見えたのでちょっと寄り道してみました。
フィッシャリーナは広く、ポンツーンもしっかりしています。プレジャーボート用に16艇は係留できそうです。
桟橋使用料は2時間で500円。 まぁ~安いですか。
ただ、フィッシャリーナ周辺にはお店がなく食事ができるところがありません。、あるヨットのブログに書かれていましたが「砂浜と松林の公園を抜けて西に15分ほど歩いていくと、くいもの市場 瀧という飯処があって、ここはお勧め」とありました。
暖かくなったら一度行ってみようと思います。
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先週日曜日、ヨットがお休みだったので小田原までドライブし、薬とお菓子の外郎(ういろう)を買ってきました。
薬のういろうは4~5年前まで日本橋の三越で何ヶ月に一度外郎の販売日があり、その日は朝から何百人もの行列ができ買いに行っていたものですが、600年以上も前の製法を今でも守り続け十分な数が作れないため三越での販売が中止となり、今では小田原の「ういろう」のお店でしか販売していません。また、一人2箱までと制限があります。
薬の「外郎(ういろう)」(正式名は透頂香)は、効能をみると腹痛、食中毒、下痢、胃腸炎、酒の悪酔、感冒、咽頭痛、頭痛など50ちかく書かれており、いろいろな症状に効く秘薬です。用法は大人一回10~20粒を服用します。
お菓子のういろうは、米粉を使った独特の風味を持った蒸し菓子で、名薬「ういろう」の苦い味と相性が良く、モッチリとしており美味しいお菓子です。
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22日から一泊で熱海へ行ってきました。
当初雨が心配されましたが、降りだしは夜遅くからとの予報なので10時前にドックアウトし一路熱海へ。
今回のメンバーはS良、O瀧と私の3人。熱海で名古屋にいるジュルピアンメンバーF君ファミリーと合流予定。
曇りで超寒いが視界がよく伊豆半島も見えるのでナビゲーション不要。
北東の風で江の島を過ぎるころから20ノットオーバーと強くなってきました。追手で吹いているのでメインのみでのセーリングですが、ボートスピードは7ノットオーバーとカッ飛びます。
おかげで予定より早く14時前にはスパ・マリーナ熱海にもやいをとることができました。
到着後とりあえず
、そして解禁となった
ボージョレーワインで乾杯。
早速
温泉に!ということでマリーナの前にある渚館へ。温まりました
。
夜はF君ファミリーも来てキャビンで鍋パーティー!
ビールにワイン、日本酒と楽しく飲んでそのまま寝袋に
。久しぶりの船泊りでしたが寒くありませんでした。
翌23日は9時出港。北東の風5~6ノットと弱く真上りのため機走と決め込み、あとはオートパイロット君にお任せ。
ユーミンやサザンをバックミュージックに
ルービを飲みながら13時前には逗子沖へ。
早く戻ってきたので葉山沖で行なわれている全日本マッチレース最終日をちょこっと観戦し、14時30分帰港しました。
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当初10月11日に予定されていた逗子マリーナカップは台風18号のため順延となり11月8日に行なわれました。
逗子マリーナカップは、ハピネス(ノンスピン)、オープン、ORC、IRCの4クラス総勢53艇の参加で、ジュルピアンは今年IRCのレーティングを取得したので、IRCクラスでエントリーです。
IRCクラスは15艇でカラスを初めIRCのトップレーサーばかり。さらに今日は5名(うち2名は初心者)でのショートハンドと苦しい戦いでした。
コースは烏帽子回航の行って来い。
スタートは10時40分から10分間隔で、ハピネス、オープン、そしてIRCとORCは一緒に11時スタート。IRCのスタート前までは北東の風12ノット前後といい風が吹いていたのですが、スタート時は8ノットと除々に弱くなっていきます。
ジュルピアンはアウターよりからスタートしスピンアップ、烏帽子を目指します。
スタート後七里ガ浜沖で風が前にシフトし、スピンがきつくなり一旦ドロップ。
江の島の手前で風がシフトし再びスピンアップ。そのまま烏帽子までアビームでの1本コースのスピンランとなりました。
烏帽子岩はジブアップ、スピンドロップ、バウアップして少しクローズを走りGAIAとミートのあとタックして回航。
帰路はポートのクローズ。風の強弱にあわせ、ヒールバランスとボートスピードを落とさないようセールをこまめにトリムして走らせます。(これが重要なんです)
前方にいたIRCクラスで我々よりレーティングの高いグレートピープルを江の島で抜き、13時54分IRCクラス12着でフィニッシュ。成績は残念ながら10位でした。
18時30分からパーティーへ。抽選会で今年もなにも当たりませんでした
。
表彰式のプレゼンテータは今日のレースにも参加していた舘ひろしさんが。
わがZMYC会長艇ティプロンが初戦のコンテッサを江の島で抜き去りファーストホーム!おめでとうございます。
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市内にある「こいで」という居酒屋へ。
まずは、お通し。カラット揚がってボリューム満点。
で乾杯し、いろいろ注文しました。
アイナメのお刺身に銀なん。
北陸といえば、甲箱カニ。(両親が石川県でしたので小さい時はよく食べました)
ここはお酒を楽しむお店。なかなか手に入らない名酒「十四代」が。
今日はこれでいきます。
湯豆腐、というか煮豆腐。体が温まります。
クレソンのサラダもシャキシャキして美味しいです。それからムカゴの天ぷら。
金目の煮付け。
真鯛の塩焼き。
若い大将と奥さんの2人で切り盛りする小さなお店で、店内はカウンターが8席ほどに座卓3つの小さな小上がりがありますが、すぐ満席となってしまうので予約したほうが賢明です。ケイトさんが事前に予約してくれてました。
北陸の幸と美味しい日本酒を堪能した夜でした。
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今回泊まった白銀屋は創業1624年で北大路魯山人が愛した歴史のある老舗旅館。
魯山人の思想を受け継ぐ加賀料理を堪能しました。
まずは七点盛り、 お造り
生ビール
のあとは「鮮」というシャンパンのような清酒を・・・。
土瓶蒸し、 煮物(秋茄子、そぼろ、トマト味噌)
揚げ物(エリンギ、海老絹糸揚げ)、 お蕎麦
赤八目茶陶包み焼、 デザート(栗、ムース甘露煮、アイスクリーム)
加賀建築伝統の色彩と板張りの調和するモダンな客室です。
朝食は、かまぼこ、筑前煮、豆乳豆腐、サラダに昆布巻き、鯵のひもの、フルーツという献立で、けっこう量がありましたが美味しくいただきました。
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初めてでしょうか、ケイトさんと姉夫婦4名で旅行に行ってきました。
11月1日(日) 小松空港⇒安宅の関⇒小松⇒山代温泉
実は両親とも石川県の出で、私もずっと東京に住んでいるものの結婚するまで本籍は小松市安宅でした。
安宅の関の義経、弁慶、富樫像。
「安宅の関」から観る日本海。まだ穏やかです。
前線通過で昼過ぎから暴風雨
となりました。
小松市内に居る母方の実家(小さい時はよくいきました)へちょっと挨拶に寄り、一日目は山代温泉へ。
11月2日(月) 願成寺⇒金沢
翌日は今回旅行の目的のひとつである粟津にある願成寺(叔父がここの住職)での亡き父と母の供養。田舎の親戚も集りお参りしました。久しぶりに叔父、叔母、いとこ達と会うことができました。
午後は風雨が強まり、みぞれまじりの土砂降り
のなか、いとこが
で金沢まで送ってくれました。気温も4°と冷え込んで、寒む~。
11月3日(火) 金沢観光⇒小松空港
最終日は金沢観光。兼六園・金沢城、近江町市場など・・・。
天気がいまいちで雨が降ったりやんだり・・・、おまけに寒い。
「兼六園」は百万石前田藩の庭園としてつくられ、日本三名園の一つ。
今日は文化の日のためか入園料が無料。ラッキー!
冬にそなえ「雪吊り」をしていました。
紅葉はこれからが本番ですが、色づき始めといったところでしょうか。
やっと晴れてきました。「金沢城」、百万石の風格を漂わせる堂々とした構えです。
近江町市場を探索。近江町市場は金沢の食文化を支えてきた市民の台所。
お昼は市場のなかにある「丼家ひら井」で海鮮丼を。
ケイトさんが金沢でどうしても行きたいという「フルーツむらはた」本店へ。
私なんぞ普段食べないパフェなどみんなで食べました。
小松空港から遠くに観える「白山」にも冠雪が。
美味しいものをたくさん食べ楽しい旅行でした
。
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いつもどおりに集合したものの、曇りの予報に反して昼過ぎまで冷たい
が降り続きました。おまけに北東の強風で注意報発令中。とりあえずキャビンで
を飲みながらヨット談義を。そうこうしているうちにお昼に・・・。
寒いので、今日のお昼は鍋に!体が温まります
。
〆はラーメン。具がなくなったところで麺を入れ煮込みました。
満腹になりお昼寝
して・・・、雨がやんだのでロッカーの整理などして解散。
この土日で行われたJSAF外洋湘南のヨットフェスティバル。今年はメンツが揃わずジュルビアンは参加しませんでしたが、昨年は南のドン吹き、今年は北のドン吹きで大荒れのレースになった模様。
そういえばZMYCから参加したモーニングスターが14時30分ごろ帰ってきて乗っていたジョー君パパが腕に包帯まいてました。
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今日は可愛い女子大生3人遊びにきてくれました
。
10時にドックアウトし、ちょうど行なわれていた葉山のクラブレースのスタートを観戦。何艇か引張り魔がいてゼネリコ2回。3回目でリコール艇があったもののなんとかスタートしていきました。
南の風10~12ノット。セールをあげリーチングでボートスピード7ノットと快適なセーリングを楽しみながら江の島まで行きハーバーへもどりました。
お昼はポンツーンにつけ船上ランチです。
料理サークルO瀧くんがいろいろ作ってくれました。まずはサラダと特製ソースのミートボールをつまみに
乾杯。
続いてチャンプルに塩焼きそば。
最後は鶏肉のパエリアにマンゴプリンのデザート。
飲んで食べて今日も楽しい1日ありがとう!
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師匠N海さんより横浜開港150周年記念横浜ベイサイドマリーナヨットレース参加の名艇「侍六世」への助っ人依頼があり行ってきました。
参加艇は119艇。私の乗る侍六世はオープンクラスで102艇のビックフリート。
9時過ぎにドックアウトしレース海面に行くと既に沢山のヨットが集合してました。
スタートは10時10分の予定ですが、風がなくAP旗が掲揚され風待ちです。
風は昼前に南へ変わるという予報ですが、一向に吹く気配がありません。
12時5分にかすかに吹きだした東ッ気の風にスタート強行。まずはレーサークラス(ORC・IRC)がスタート。その10分後オープンAクラスのスタートとなるがレーサークラスがライン上に漂っているところにオープンクラスAの50艇をスタートさせたため、もう治まりのつかない状況となってしまいレースをキャンセル。
その後なんとかレースをしようとコミッティは風を求め走りまわるが、風は吹かず13時30分N旗A旗が揚がりレース中止となりました。
夕方パーティーは予定どおり行なわれたようですが、私は会社関係のお通夜へ参列のため15時30分過ぎにハーバーを後にしました。
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11日に予定されていた逗子マリーナカップは、各ハーバーの台風の被害もあり来月11月8日(日)に順延となりましたが、天気もよいのでジュルピアンメンバーのほか、Mッキーと女子470オリンピック候補選手のT畑選手を乗せ、10日から長者ケ崎沖で行なわれているX-35の全日本選手権(2日目)を観戦しに行きました。 byキワムの写真館
X-35はワンデザインクラスで選手権の参加艇は6艇と少ないもののレベルが高く、マーク回航など見ごたえがあり、楽しませてもらいました。
我々のほかゼファー、アドニスなど観覧艇も多かったです。
レースの様子はキワムの写真館にアップされてます。
3日間軽風のレース展開となり神経戦のようでしたが、結果はHMYCのがQUETEFEEK が昨年に続き優勝となりました。
オメデトウございます!
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台風あとのジュルビアン
を確認しに10日の土曜日夕方ハーバーへ行きました。ビルジは思ったほど溜まってなくバケツ半分程度。マスト、パルピット、ステーなど潮々でしたが特に異常はありませんでした。
各ハーバーとも被害があった模様で、逗子マリーナもヨットの被害はなかったものの岸壁にテトラポットが打上げられてていました。
マリーナで飼っているイルカはクレーンの下に移動され無事でした。スタッフが一晩中イルカ一頭につき一人ついて交代で抱きかかえていたそうです。
入出港航路のスロープが陥没し、一時入出港不能との連絡がありましたが、ハーバーで航路を確認し狭いですが、なんと入出港が可能となってました。
堆積物の回りにブイが打たれています。
台風のお詫びでしょうか、キレイな夕日でした。
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11時30分スタートの烏帽子回航。
ジュルピアンメンバー4名にMッキーの5名で参加。
今日はいつもと違い風向がWEWと烏帽子まで真上り。風速は3~4ノットと弱く、先が長そうです。
ゼファー、モーニングスター、今回初出場のハンナマタータは沖出し、デイドリームとジュルピアンは岸べたコースをタックしながら、とりあえず江の島超えを目指します。
江の島のベタにつかまりなんとか抜け出すも、烏帽子に近づくにつれ風がSWにまわり、沖を走る艇に先行されてしまいました。
烏帽子でスピンをあげジャイブし回航。風が弱いのでコース短縮を考慮し回航時刻(14時1分57秒)を計ります。
回航時にゼファーを、帰路のスピンランでハンナマタータを抜き、先行するモーニングスターを追いかけます。江の島の手前まではアビームの6ノット弱のスピンランでしたが、江の島を過ぎるころから風がおち艇速3~4ノットと進みません。パーティーに間に合うよう14時50分烏帽子でのコース短縮ということでレース終了の連絡。各艇機走全速でハーバーへ戻ります。成績は烏帽子の回航時間となり5位でした。
10月のレースを終え、年間成績は1位がデイドリームでジュルビアンは2位。クラブレースも来月1回を残すのみとなり、年間優勝をかけ来月頑張らねば・・・。
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20日~22日までの3日間、ジュルピアンメンバー5名のほかZMYCメンバー2名を助っ人に計7名で逗子レガッタに参加しました。
当初台風14号の影響が心配されましたが、3日間天候にも恵まれ、微風から強風まですべての風域でのレースを楽しめました。
1日目 (9/20)
初日は上下ソーセージコース。
1レース目は風向20°1.6マイルで6レグ。
風速20~23ノットでウサギが飛び跳ねてます。
10時に全艇一斉スタートするも1回目はゼネリコとなり、10時10分再スタート。強風下のスタートはシビレます。
ジュルビアンはCクラスでレーティングも下から二番目。参加艇の多くはビックボートのトップレーサーで、ボートスピードが違うため上のクラスとは結構離れてしまい、Cクラスでもサモアは速く、周りで一緒に走るのはコンコード(プラトー25)、イエローマジック(メルジェス24)。
5レグ目の上りの途中から風が東に振れだし、3上はベアウェイ即ジャイブの予定がジャイブを失敗してしまい、イエローマジックに追いつかれCクラス3着3位でした。
第2レースは風が振れたため、マーク打替え。風向80°で4レグ。風速13~15ノット。
12時35分スタート。スタート直後ポートへ返したときにジブシートがウインチにキンクしてしまい、取り除く間に遅れてしまいました。1下へのスピンランでイエローマジックを抜き、2上でコンコードに先行しスピンホイスト。その後4ノットちかくまで風が落ちてしまいましたが、Cクラス2着フニッシュ。で修正3位。
第3レースは風が落ちたため、NA旗が掲揚され本日のレースは終了となりました。
2日目 (9/21)
2日目は長者ヶ崎沖スタート⇒南西沖浮標⇒江の島沖マーク⇒長者ヶ崎沖のショートディスタンス。
9時30分スタート。風向90°~100°で風速2~3ノットと風がなく南西沖浮標へヘディングを向けますが、進みません。
なんとか下でヒールをつけながら、サモアに離されずに走りますが先行されてしまいます。
今回ZMYCがtwitterで情報を公開しておりそれによると南西沖浮標の風向は180°で6~8ノットとのこと。しかし、南西沖浮標までまだ約5マイルあり風は2~3ノットと弱くおまけに向い潮1.2ノットで進まない。
岸よりを行くコンコード、イエローマジックにも先行されたようだ。
13時過ぎにやっと風が10ノットオーバーとなり走り出すも潮が強くなかなか南西沖浮標に近づけずタックを繰り返し、14時27分回航。
みんな先に行ってしまい最終回航です
。
回航後スピンをホイストし江ノ島ブイを目指します。ボートスピードは7ノットオーバーで追潮のため対地スピード8ノットオーバーと快適なスピンランとなりました。
江ノ島ブイでコース短縮となり 16時2分最終フニッシュ。Cクラス4着4位。
オーバーオールの成績をみると修正7位、ビリではなかった。
3日目 (9/22)
いよいよ最終日。上下ソーセージコース。気合を入れてレース海面へ。
エントリーを済ませコミッティーの表示をみると風向210°1.6マイル4レグの表示。風速8~10ノット。セールを揚げクローズを走ると風が左に振れているとおもいきや、さすがZMYCの運営。すぐにマークが引上げられマーク打ち直し。
で、第4レースは風向200°風速8~10ノットの絶好のコンディションのもと9時30分スタート。
1上のスピンホイスト時にスピンハリが絡まり回航後なかなかスピンがあがらず。また、スピンのジャイブも失敗・・・と凡ミス連発。
第4レースはCクラス3着3位。
最終レース(第5レース)は風も10~12ノットにあがり、11時20分スタートで、6レグ。
スタート後ボートスピードもよく、サモアには先行されるもののコンコード、イエローマジックをカーバーしながらトラブルもなくCクラス2着でフニッシュ修正3位。
逗子レガッタCクラスの成績は1位サモア、2位コンコード、ジュルビアンは3位でした。
逗子レガッタは2006年の秋を最後にここ2年実施されていませんでしたが、ZMYCのイベントとして復活しました。
妥協しないレースコースとマーク設置、毎日行なわれるパーティー、また、新しい試みとして電子エントリー、ブログとtwitterによるレース中の情報提供、そしてキワム写真館に1,000枚以上のレースの写真がUPされるなど参加者全員が満足するレガッタを無事終了することができました。
最終日スタッフの打上げで運営スタッフ全員の喜びが感じられました。
私は今回選手としてレースに参加したため、前日の本部船の準備と片付けくらいしかお手伝いできませんでしたが、レガッタを3日間楽しませてもらい、スタッフのみなさん本当にありがとうございました。
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先週HMYCのレースに出た時、スタート前に電源がすべて落ちてしまい、レース中は計器が使えず、エンジン始動もできなくなりました。
ハーバーに戻ってから点検したところ、バッテリーの電圧は12Vあり問題はなく、またテスターで配線部を確認すると接触不良はありませんでした。次にバッテリースイッチを点検すると、3つあるうち2つオンの状態でガタガタしており、スイッチ等取り外し確認したところ、バッテリースイッチをオンにしたときに奥のポッチを押している状態で電源がつながる構造となっており、スイッチと接触部の磨耗による瞬断と判明しました。(そういえば、過去にも先週のように波があるときにメーターが一時的落ちるなことがありました)
ということで、早速バッテリースイッチを購入し交換。
スイッチ交換のほか9月20日からの逗子レガッタ参加にむけ艇の整備を行い、午後は逗子レガッタの参加にJSAF-SRカテゴリー5以上が必要なため安全検査(SR)を外洋湘南のアドバイザーMちゃん立ち会いで確認。その後ZMYCのミーティングに参加のため、絶好のセーリング日和でしたが海にはでれませんでした。
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この日相模湾ではヨットレースが2つ予定されてました。一つは相模湾ヨットフェスティバルともう一つはHMYC湘南ピーチFMカップ。どちらにでようかと思ってましたが、久しぶりにブイ周りの練習しようということでHMYCのクラブレース湘南ピーチFMカップにエントリーしました。
ハーバーに着くと台風11号
の影響もではじめ、朝から小雨
と強風です。8月最後の日曜日なのに・・・。
レースは葉山沖で、上下ソーセージコース2レース。1レース目は10時30分スタート。
北東の風17~24ノット。ダウンウインドはスピンでカットびます。
強風のため、1レース目は4レグで約45分、2レース目は5レグで約1時間強の早いレース展開で13時前に終了。ジュルピアンチームにとって良い練習となりました。
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10時にドックアウト。今日は昨年の夏遊びに来たワンブリッジ大学のO瀧君とエルダーシスターが乗艇。心地よいオフショアの風でのセーリングを楽しみ目指すは長者ケ崎へ。
長者ヶ崎沖でティプロンチームとアンカーリングしてランチです。
で、料理サークルO瀧君が今年も作ってくれました。
レタスにお肉やトマトを挟み、サルサソースをつけて・・・タコスパーティー
。
飲んで
、食べて、泳いで、楽しい一日でした。
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